まーねこブログ
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借りてみました。
まーねこです。

ちょっと前に入会した、カーシェアリングのタイムズプラス。
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日曜日に、初めて借りてみたのですね。


と言いますのも、個人会員は月額のミニマムチャージの1000円が発生するため、その1000円分(75分)は最低でも乗らないと、1000円がムダになってしまうのです。


なので、カーシェアリングのシステムを使う練習も兼ねて使ってみたと・・・。


辻堂駅周辺のステーションのクルマが軒並み出払っていて、電車に乗って隣の駅まで言ったのはナイショ(カーシェアじゃないじゃんww


利用方法は簡単♪

入会手続きのときにもらったカードをココにかざしますと、ドアロックが開きます。
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あとはグローブボックスからキーを取り出して走り出すだけ♪
(写真がありません、すみません)

カーナビは標準で付いておりまして、このカーシェアリング用の機能も組み込まれたカスタム版となっているようです。
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カーナビとしての機能以外に、このカーシェアのシステムを使う上での操作案内が音声で流れるので(グローブボックスからキーを取り出してください・・・みたいな)初めての利用でも不安はありませんでした♪



今回借りたデミオは、走行距離が・・・・
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1722km! ほとんど新車です。昨年12月登録の車両でしたが、3ヶ月で1800kmだとすると1ヶ月600km弱か・・・稼働時間にしてざっと60時間ってとこかなぁ・・・・採算取れてるのかなぁ・・・・・・。



今回は、別に目的があってクルマを借りるのではなく、クルマを借りること自体が目的だったため(おためしね♪)、テキトーにドライブです♪
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いつもの山坂道にやってまいりました(爆)
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どーですか、まっとーやさん今度の新型デミオは(笑)
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車両価格が110万程度の、いちばんベーシックなグレードでしたが、なんといってもまーねこが一番驚いたのは、その静粛性。これは値段以上のものがありますね。

まだまだクルマが新しいから、ということもありますが、車体に振動や音が伝わってこないのがよくわかります。ダンパーやブッシュ類、アッパサポートなどなどがちゃんと仕事をしているカンジですね。
路面のゴツゴツも、クルマの値段を考えるとすごくよく解決できていると思います。

タウンユースで、それこそECOランプを点灯させられるような走りの中での使い方であれば、とてもサイレント&スムーズ。


でも、あくまでもこのグレードだから、というのもありますが、サスペンションはちょっと今ひとつだったかなぁ~。

「そういう走り」に向いているクルマではありませんが、ワンテンポ遅れてロールして曲がっていく感覚は、どちらかというとコンパクトミニバンのそれです・・・。
高速道路を長距離、淡々と走るのは疲れそう・・・・・。


また、新型デミオは旧デミオに比べてホイールベースを短くしているから、というのもありますが、リアの居住性があまり良くないような気がします。 ぶっちゃけ、いまどきのセダンタイプの軽自動車並みの空間、といったところでしょうか。 まぁ、これはメーカーのコンセプトなので、そういうクルマなんだよ、というとそういうもんですが・・・。


そうそう、このクルマ、信号青から全開で80km/h+αまで加速したら、「急発進はやめましょう」みたいな警告音声が流れました(笑)

その警告が出ない範囲で使う、タウンカーという前提なら良いかもしれません。




・・・・・で、カーシェアリングのほうはどうだったかといいますと(汗)


今回は給油を含めて1時間半、通常であれば90分なので1200円ですが、給油協力割引が200円分(15分)あるので1000円です。

4時間以上借りるとパックの方が安くなってしまうので、ショートで使うかパックで使うか、うまく使う方法を考えないといけませんね。

また、両親と晩御飯を食べに行く、というような用途であれば、18時~24時まで使えるアーリーナイトパックで借りたほうがいいかも。 さすがに24時まで使えれば返却遅延は無いでしょうから、例えば、回転すしが満席で待たされているような状況でも、返却時間を気にしなくてもいい、みたいなところがありますね。


引き続き、研究してみます♪
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新型デミオのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)三栄書房 刊発売日 ...
2012/03/04(日) 18:31:47 | 見つけました
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